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          招商局主導運營遼寧港 央地合作提升港口競爭力

          來源: 第一財經 發布時間:2019-08-17 6:00:00 分享至:

          遼寧港口整合已邁出實質性步伐。港口主導運營權由遼寧港口集團轉移到招商局集團。未來,遼寧港將開展央企、地方合作,發揮雙方優勢,以提升遼寧港口的綜合競爭力。

          大連港(601880.SH)、營口港(600317.SH)、錦州港(600190.SH)8月13日晚公告稱,國務院國資委同意遼寧省國資委將其持有的遼寧港口集團(大連港、營口港間接控股股東、錦州港第一大股東大連港投控的間接控股股東)1.1%股權無償劃轉給招商局遼寧。

          本次劃轉后,招商局遼寧將持有遼寧港口集團51%的股權,大連港和營口港的實際控制人將由遼寧省國資委變更為招商局集團;而錦州港第一大股東仍為大連港投控,公司仍無實際控制人。

          各家公司的公告稱,此次劃轉能否獲得中國證券監督管理委員會的豁免尚存在不確定性。

          遼寧省沿海港口資源整合已歷時多年。第一財經記者此前在遼寧港采訪時了解到,遼寧省的港口資源整合可追溯到2006年。到2017年,經過近十年的企業與企業、企業與政府的資本及資源間的合作,取得了一定的成果,遼寧沿海港口已基本形成以大連港、營口港兩大國有港口集團為主導的發展格局。

          遼寧省交通運輸廳政策法規處有關官員在接受第一財經記者采訪時,曾用“由來已久、全力推進、充滿期待”12個字,來形容遼寧省港口資源整合的過去和現狀。

          這位官員表示,“省交通運輸廳的態度非常堅定,目的是通過港口資源整合,促進港口集約化、一體化發展。”

          2017年6月份,招商局集團與遼寧省政府簽署《全面戰略合作協議》和《港口合作框架協議》,標志著遼寧港口整合拉開序幕。

          2017年11月27日,遼寧港口整合平臺——遼寧東北亞港航發展有限公司正式成立。2018年11月,招商局集團、遼寧省、大連市、營口市、遼寧東北亞港航發展有限公司簽署增資協議。根據協議,招商局集團通過增資方式入股遼寧東北亞港航發展有限公司,并取得49.9%的股權。2018年11月29日,遼寧東北亞港航發展有限公司變更為“遼寧港口集團有限公司”;今年1月4日,遼寧港口集團掛牌成立。

          根據遼寧港口集團機構設置方案,以扁平化、專業化為原則,明確遼寧港口集團在整合管控初期采取事業部制,設置職能管理、經營管理、服務管理及區域支持4大平臺。

          事業部制從根本上改變了以往大連、營口兩港的生產管理模式,集裝箱、散雜貨、油品、滾裝以及其他業務統一由對應的事業部統籌經營,加快了兩港同類業務整合融合進度。

          據第一財經記者了解,整合后的遼寧港口集團實力大增、優勢明顯,成為國內資產規模和吞吐量規模最大的港口集團之一,擁有世界功能最齊全的碼頭。

          遼寧港口集團下轄大窯灣、鲅魚圈、盤錦、旅順、綏中等十個主要港區,港區總面積近百平方公里,資產總額近2000億元。目前,該集團擁有現代化專業生產泊位195個,已建成世界領先的45萬噸原油碼頭、40萬噸級礦石碼頭、20萬噸級集裝箱碼頭、7萬噸級汽車滾裝碼頭以及國內最大的海上客運港。

          今年一季度,遼寧港口集團生產經營順利實現“開門紅”,貨物吞吐量同比增長13.1%。

          遼寧港口集團總經理白景濤此前表示,港口一體化是我國港口經濟的重要命題,也是搶占新一輪港口經濟競爭制高點的現實選擇。

          港口是區域經濟運行的“晴雨表”,也是“加速器”,優質的港口綜合服務對于提升經濟運行效率、促進產業結構升級起著不可忽視的作用。

          據第一財經記者了解,遼寧港口的整合與發展受到相關方的密切關注。12日在北京召開的“鲅魚圈發展研討會”上,鲅魚圈區政府副區長劉小青表示,鲅魚圈區是遼寧對外開放的重要窗口,也是一座新興的現代化港口新城。

          劉小青介紹,目前,鲅魚圈區正在全力打造東北亞國際貿易物流中心、區域金融中心、東北休閑旅游中心、先進制造業中心。據第一財經記者了解,14日下午,鲅魚圈區與遼寧省旅游投資集團簽訂戰略合作協議,發揮港城優勢,打造東北旅游的必游之地、必留之地。

          根據遼寧省出臺的《關于推進遼寧沿海港口轉型升級的指導意見》,遼寧省將擴大基礎設施有效供給,促進綜合交通體系建設,拓展服務功能、提升服務水平,科學配置港口資源、深化體制改革,加快大連東北亞國際航運中心建設,以及促進綠色安全發展。

          本文關鍵詞:招商局 標簽:招商局
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